22 июля 2026

Как рассчитывается транспортный налог для ТС с несколькими двигателями: разбираем правила и нюансы

Расчёт транспортного налога для автомобилей с несколькими двигателями или комбинированными силовыми установками нередко вызывает вопросы у бухгалтеров и владельцев транспорта. Правила не всегда очевидны: например, нужно ли суммировать мощность бензинового двигателя и электромотора, какую величину брать, если двигатель работает на двух видах топлива, и как учитывать особенности разных типов гибридных систем. В статье разберём действующие правила, официальные разъяснения Минфина и ФНС, а также практические примеры расчёта.

Налоговая база: что именно учитывается

Ключевой момент: налоговая база по транспортному налогу определяется на основании сведений, поступающих в налоговые органы из ГИБДД (письма ФНС России от 31.03.2023 № БС‑3‑21/4521@, Минфина России от 25.11.2024 № 03‑05‑06‑04/117745, от 29.07.2024 № 03‑05‑06‑04/70524). То есть для расчёта налога используются данные из формы «Сведения об автомототранспортных средствах и об их владельцах», передаваемой в рамках информационного взаимодействия с органами МВД.

При этом сам подход к определению мощности зависит от типа силовой установки.

Гибридные автомобили: суммируется ли мощность ДВС и электромоторов

Для гибридных автомобилей действует правило суммирования мощности, но с важными оговорками по типу установки.

Комбинированная энергоустановка параллельного типа. В этом случае бензиновый двигатель и электромотор могут одновременно приводить автомобиль в движение. Для расчёта транспортного налога берётся суммарная мощность: максимальная 30‑минутная мощность электродвигателя (или суммарная — если их несколько) плюс мощность ДВС (письмо Минфина от 30.08.2023 № 03‑13‑06/82517 и др.).
Комбинированная энергоустановка последовательного типа. Здесь ДВС не связан механически с трансмиссией и работает как генератор для подзарядки батареи. В таком случае мощность ДВС при расчёте транспортного налога не учитывается. В расчёт идёт только максимальная 30‑минутная мощность электромотора (или суммарная, если моторов несколько). Эта позиция подтверждена, в том числе, решением Верховного Суда РФ от 01.06.2023 № АКПИ23‑240.

Важно: под «мощностью электродвигателя» для целей налогообложения понимается именно максимальная 30‑минутная мощность — это стандартная метрика, используемая в технических характеристиках и регистрационных данных. Если в автомобиле два электромотора, приводящих его в движение, их мощности суммируются.

Автомобиль с одним двигателем на двух видах топлива

Бывает, что автомобиль оснащён одним двигателем, который может работать на разных видах топлива, причём для каждого вида указана своя мощность (например, 100 л. с. на бензине и 90 л. с. на газе). В такой ситуации при расчёте транспортного налога применяется наибольшая мощность из указанных.

Это разъяснено в письме Минфина России от 28.05.2018 № 03‑05‑05‑04/35819: налоговая база определяется исходя из максимального значения мощности двигателя, заявленного в технической документации.

Практические примеры расчёта

Пример 1. Параллельный гибрид. Автомобиль имеет ДВС мощностью 150 л. с. и электромотор с максимальной 30‑минутной мощностью 80 л. с. Тип установки — параллельный.
Налоговая база = 150 + 80 = 230 л. с. Именно это значение будет использоваться для расчёта транспортного налога.

Пример 2. Последовательный гибрид. Автомобиль оснащён ДВС мощностью 120 л. с., который работает только как генератор, и двумя электромоторами с максимальной 30‑минутной мощностью по 70 л. с. каждый.
Налоговая база = 70 + 70 = 140 л. с. Мощность ДВС не учитывается.

Пример 3. Двигатель на двух видах топлива. Автомобиль имеет один двигатель: на бензине — 110 л. с., на газе — 105 л. с.
Налоговая база = 110 л. с. (берётся наибольшее значение).

На что обратить внимание на практике

Сверяйте данные в ПТС и сведениях ГИБДД. Именно эти сведения являются основанием для начисления налога. Если в документах есть расхождения или неоднозначности (например, не указан тип гибридной установки), целесообразно запросить разъяснения у регистрирующего органа или производителя.
Учитывайте тип гибридной системы. От него зависит, включать ли мощность ДВС в расчёт. Тип установки можно найти в технической документации, ОТТС (одобрение типа транспортного средства) или на сайте производителя.
Следите за обновлениями разъяснений. Минфин и ФНС регулярно публикуют письма по спорным вопросам, а судебная практика уточняет отдельные моменты.

Вывод

Расчёт транспортного налога для ТС с несколькими двигателями зависит от типа силовой установки и данных, переданных в налоговые органы. Для параллельных гибридов суммируются мощности ДВС и электромоторов, для последовательных — учитывается только мощность электромоторов (с учётом максимальной 30‑минутной мощности). Если двигатель может работать на двух видах топлива — в расчёт берётся наибольшая заявленная мощность. Соблюдение этих правил позволяет избежать ошибок и претензий со стороны налоговых органов.

📌 Полезные статьи

______________

Важная информация для посетителей сайта

Представленная информация отражает действующее законодательство на момент публикации.

Для принятия значимых решений необходимо проверять актуальность норм на текущий момент.

Наши специалисты готовы предоставить:

Комплексную юридическую консультацию
Экспертную оценку ситуации
Актуальную информацию по налоговым вопросам
Индивидуальные рекомендации с учетом вашей ситуации

Квалифицированная помощь доступна через:

Консультации профессиональных юристов
Услуги опытных налоговых консультантов
Детальный анализ вашей ситуации
Подготовку необходимых документов

Рекомендация:

Перед принятием важных решений всегда обращайтесь за профессиональной консультацией для получения актуальной и достоверной информации.

💡 Присоединяйтесь к нашему профессиональному сообществу!

Канал в MAX Корпоративный эксперт

Следите за обновлениями - новые экспертные материалы появляются регулярно!
Подписывайтесь на обновления и будьте в курсе последних юридических трендов.